O projeto de requalificação da Orla do Porto da Lenha, em Salvador, consolidou-se como uma intervenção urbana sensível, comprometida com a valorização da paisagem natural e o fortalecimento dos vínculos comunitários. Situado na continuidade da requalificação da orla da Ribeira e próximo à um dos mais famosos cartões postais de Salvador a Igreja de Senhor do Bonfim, o trecho de cerca de 410 metros de extensão foi concebido a partir de um olhar atento sobre o território, suas dinâmicas sociais e ambientais, e da participação dos moradores, comerciantes e pescadores que conformam a vida cotidiana do lugar.
Como base conceitual, destaca-se a necessidade de compreender e estabelecer relações com a paisagem bucólica, os fazeres tradicionais e toda a estética associada à dimensão local, apreendendo o espírito do lugar e considerando-o enquanto referência para a elaboração das soluções de projeto.
Desse modo pretende-se que a população local, comerciantes e demais usuários da área se sintam respeitados, valorizados e acolhidos dentro do processo de requalificação urbanística e ambiental da área, que visa dar suporte ao desenvolvimento socioeconômico e a melhoria da qualidade de vida da comunidade local e, por extensão, da cidade.
A concepção parte de toda beleza natural que a área possui, o mar como vizinho e quantidade de vegetação de grande porte que ficou mantida. O partido derivou de uma malha hexagonal que norteia o desenho da praça, convertida em matriz formal e modular para os novos volumes. Essa geometria, conferiu unidade visual e flexibilidade de uso, permitindo que o conjunto dialogasse com a paisagem.
Os quiosques comerciais, organizados em três tipologias, reinterpretaram as antigas barracas existentes no local, qualificando sua operação e redistribuindo a ocupação da praça. Cada módulo contemplou sanitários, áreas técnicas e mezaninos, e áreas cobertas para os consumidores. O projeto destaca uma paleta de cores inspirado em elementos locais abóbora, do pôr do sol, azul do mar e cortiça para as areias da praia, estabelecendo identidade e coerente com o ambiente natural. O Apoio Comunitário e Desportivo consolidou-se como núcleo de convivência e gestão, abrigando espaços para atividades coletivas, aulas e reuniões da associação de moradores. A criação de espaço especifico para limpeza do pescado fortalece a atividade dos Pescadores na pratica da pesca artesanal, oferecendo infraestrutura apropriada para o trato do pescado e reafirmando a importância da economia tradicional da Ribeira.
A coerência entre conceito, forma e técnica guiou todo o processo de concepção. A modulação estrutural e a simplicidade construtiva permitiram uma execução racional e integrativa, assegurando manutenção acessível e durabilidade. As soluções adotadas responderam não apenas a demandas funcionais, mas também ao desejo de produzir uma arquitetura de escala humana, acolhedora e significativa.
Mais do que uma requalificação física, o projeto do Porto da Lenha configurou-se como ato de reconhecimento e valorização da cultura costeira soteropolitana. A intervenção reafirmou o papel do espaço público como bem comum e expressão da coletividade, promovendo o reencontro entre cidade e mar. Com sensibilidade e rigor técnico, o projeto propôs uma leitura contemporânea da orla de Salvador humana, sustentável e profundamente enraizada no território, onde cultura, arquitetura, paisagem e comunidade coexistem em equilíbrio e continuidade.

REQUALIFICAÇÃO URBANA DO PORTO DA LENHA

🏆 Vencedor na Etapa Departamental do IAB/SE da Premiação Nacional do IAB 2025
🏅 Finalista da Etapa Nacional no Eixo 3 – urbanismo, arquitetura da paisagem, planejamento e cidades

Cidade/UF: SE
Ano do projeto: 2023
Ano de conclusão da obra: 2023

Eixo / Categoria: Eixo 3 / Categoria única
Modalidade: Projeto com obra executada

Proponente:

FFA Arquitetura e Urbanismo e Floriano Freaza Amoedo
https://ffa-arquitetura.com/

Autoria:
Floriano Freaza Amoedo

Demais membros da equipe principal:
Rodolfo Elias Madureira Filho (Subcoordenador de Urbanismo)
Roberto Falcão de Almeida Souza (Subcoordenador de Infraestrutura Viária e Geotecnia)
Eliana Anthony Sallenave (Paisagismo)
Flávio Carvalho (Arquitetura e Urbanismo)
Kàtia Silveira (Paisagismo)
Mel Morena Varjão (Orçamentação)
Priscilla Vasconcelos Prata (Orçamentação)
Arthur Mattoso de Oliveira (Instalações Hidrossanitárias)
Arthur Silva Pereira (desenvolv. de Estruturas de Passeios em balanço)
Jorge Vianna (Estruturas de passeios em balançao e Contenções)
Eduardo Ribeiro dos Santos (Instalações elétricas)
Renato Santana Silva Júnior (Estruturas das Edificações)
Tiago Carneiro (Drenagem)
Osvaldo Sales (Projetista Geometria e Terraplenagem)
José Maurício Bittencourt (Diagnóstico socioeconômico e cultural)
Carlos Demócrito Monteiro Rocha (Mobilização e Relat. Participação Social)
Lucyvanda Amorim Moura (Mobilização e Relat. Participação Social)
Claudia Bispo Reis (Apoio Administrativo)
Thiago Magri (Desenvolv. projetos em BIM)
Gabriela Correia (Desenvolv. projetos em BIM)
Gabriel Menezes (Levantamentos de campo)

Equipe ou instituições indiretamente envolvidas:
Fundação Mario Leal Ferreira –FMLF da Prefeitura de Salvador ( Promotor Contratante)
Tânia Scofield ((Presidente)
Yveline Hardman (Diretora de Projetos)

Crédito das imagens:
Acervo próprio